Forskjell mellom versjoner av «Rigel»

Fra Dykkepedia
Hopp til: navigasjon, søk
Linje 39: Linje 39:
  
  
==Historie==
+
==Historie <ref>Orginalt fra [[skovheim.org]]</ref>==
Brukt under krigen til vekselvis Troppetransport/Fangetransport av tyskerne.
+
Rigel ble under den andre verdenskrig satt i tjeneste med transport, men ble grunnet det harde presset mot tyskerne mot slutten av krigen satt under tysk kommando i 1944. Rigel ble mye brukt under evakueringen av Finnmark, og var på sin siste reis tildelt en stor mengde serbiske og russiske krigsfanger, samt norske og tyske straffanger. Totalt befant det seg 2838 mennesker ombord på skipet da konvoi 410 som Rigel var del av ble angrepet av allierte fly den 27.november 1944 utenfor Helgelandskysten. Konvoien ble om morgenen angrepet av 16 fly som var sendt fra de britiske hangarskipene som lå ute i Atlanteren, og konvoi 410 som besto av Rigel og Korsnes, støttet av de militære båtene V-6308 og NT-04 besvarte angrepet med luftvernild,  men ble raskt satt ut av spill. Rigel blir nå i løpet av kort tid truffet av maskinkanonild og bomber og tar umiddelbart fyr. Kapteinen forsøker å sette skipet på land for å redde skipet, men det er dypt vann under kjølen og akterskipet begynner å synke. Mannskapet jobber intenst midtskipet for å sette livbåtene på vannet, men skipet synker så raskt at de må oppgi forsøket og hoppe sjøen. Totalt omkommer 2571 mennesker på Rigel! Også Korsnes blir under angrepet truffet av bomber og blir landsatt brennende ikke langt unna Rigel. Samme skjebne lider NT-04, mens V-6308 blir fullstendig revet i filler i det voldsomme angrepet, men flyter fremdeles...I ettertid anses dette som den største skipskatastrofe i Skandinavia noensinne. Vraket av Rigel befinner seg idag østsiden av Rosøya ved Sandesjøen på en dybde av to til trettifem meters dyp. Skipet ble i 1975 hugd opp av Høvding Skipsopphugging så vraket er ikke spesielt intakt lenger på de grunne dybdene På dypere dybde er vraket mer intakt, men selv på grunt vann finnes det store hauger med vrakrester etter denne tragedien. En båt er nødvendig...
Seilte i konvoi sørover da det \"feilaktig\" ble senket av britiske bombefly sør for sandnessjøen da de antok det var tyske soldater ombord.
+
 
Kjørt på land men sank ved rosøya. De menneskelige tapene er anslått til ca 2.400+.
+
 
Betegnet som krigsgrav inntil begynnelsen 70-tallet da likene ble hevet og begravd på det som senere er kalt \"russerkirkegården\" tjøtta.  
+
Høvding har dessverre bedrevet restverdiberging på stedet ut over 70-tallet så vraket er forholdsvis ødelagt og falt sammen.
+
 
(Les mer: \"Rigel\" av Trond Carlsen)
 
(Les mer: \"Rigel\" av Trond Carlsen)
  
Linje 62: Linje 60:
  
 
[[Bilde:rigel.jpg]]
 
[[Bilde:rigel.jpg]]
 +
 +
==Referanser==
 +
<references />
  
 
[[Category:Nivå_2]]
 
[[Category:Nivå_2]]
 
[[Category:Vrak]]
 
[[Category:Vrak]]
 
[[Category:Nordland]]
 
[[Category:Nordland]]

Revisjonen fra 4. aug. 2009 kl. 22:59

D/S Rigel
Rigel.jpg
Tekniske data
TypeFangetransportskip
Passasjerer2400
Karriere
Dykket
Dykkedybde0-40+

Dykkested:

N65º50\'28,86\" - Ø12º20\'53,93\" Sør for sandnessjøen. (Dykkerklubben Neptun i sandnessjøen kan være behjelpelig med transport og guiding på forespørsel. http://neptun.steinarweb.com )


Historie [1]

Rigel ble under den andre verdenskrig satt i tjeneste med transport, men ble grunnet det harde presset mot tyskerne mot slutten av krigen satt under tysk kommando i 1944. Rigel ble mye brukt under evakueringen av Finnmark, og var på sin siste reis tildelt en stor mengde serbiske og russiske krigsfanger, samt norske og tyske straffanger. Totalt befant det seg 2838 mennesker ombord på skipet da konvoi 410 som Rigel var del av ble angrepet av allierte fly den 27.november 1944 utenfor Helgelandskysten. Konvoien ble om morgenen angrepet av 16 fly som var sendt fra de britiske hangarskipene som lå ute i Atlanteren, og konvoi 410 som besto av Rigel og Korsnes, støttet av de militære båtene V-6308 og NT-04 besvarte angrepet med luftvernild, men ble raskt satt ut av spill. Rigel blir nå i løpet av kort tid truffet av maskinkanonild og bomber og tar umiddelbart fyr. Kapteinen forsøker å sette skipet på land for å redde skipet, men det er dypt vann under kjølen og akterskipet begynner å synke. Mannskapet jobber intenst på midtskipet for å sette livbåtene på vannet, men skipet synker så raskt at de må oppgi forsøket og hoppe på sjøen. Totalt omkommer 2571 mennesker på Rigel! Også Korsnes blir under angrepet truffet av bomber og blir landsatt brennende ikke langt unna Rigel. Samme skjebne lider NT-04, mens V-6308 blir fullstendig revet i filler i det voldsomme angrepet, men flyter fremdeles...I ettertid anses dette som den største skipskatastrofe i Skandinavia noensinne. Vraket av Rigel befinner seg idag på østsiden av Rosøya ved Sandesjøen på en dybde av to til trettifem meters dyp. Skipet ble i 1975 hugd opp av Høvding Skipsopphugging så vraket er ikke spesielt intakt lenger på de grunne dybdene På dypere dybde er vraket mer intakt, men selv på grunt vann finnes det store hauger med vrakrester etter denne tragedien. En båt er nødvendig...


(Les mer: \"Rigel\" av Trond Carlsen)

Dybde

Strekker seg fra ca. overflata/strandsonen og ned til rundt 40m+, med en \"naturlig\" passasje på rundt 35m der man kan svømme igjennom for å ta oppstigning på motsatt side av vraket. Mest å se fra 20m og dypere

Strøm:

Tidsvis en del tidevannstrøm ved de grunnere partiene av vraket.


Ikke først og fremst et vakkert vrak men definitivt et dykkested som oppfordrer til ettertanke på veien hjem.

Info fra Ståle.

Bilder:

Rigel.jpg

Referanser

  1. Orginalt fra skovheim.org