Konsul Carl Fisser
| Konsul Carl Fisser | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tekniske data | |||
| Byggemateriale | Stål | ||
| Lengde (m) | 128.5 | ||
| Bredde (m) | 17.1 | ||
| Dypgående (m) | 9.9 | ||
| Tonnasje | 5843 Brt | ||
| Karriere | |||
| Rederi | Hendrik Fisser AG | ||
| Flaggstat | Tyskland | ||
| Andre navn | Jacarta, Westmark | ||
| Skjebne | Bombet og senket av 6 britiske Hudson fly | ||
| Dato forlis | 03.05.1942 | ||
| Dykket | |||
| GPS posisjon | N 62°29.28' E 06°09.55' | ||
| Tilgjengelighet | Båt er nødvendig | ||
| Dykkedybde | 20-60m | ||
| Posisjon | 62.48744 N, 6.15333 E | ||
|
Karthjelpen:
| |||
Historie [1]
Dette store lasteskipet sank etter det ble angrepet av allierte fly utenfor Ålesund den 3. mai 1942. Skipet hadde gjennom femten år traffikert både Atlanteren og Stillehavet før det ble lagt opp i Rotterdam hvor det ble liggende frem til 1936 hvor Hendrik Fisser AG i Emden kjøpte opp skuta og setter den i trafikk igjen. Under den andre verdenskrig tjenestegjør skipet langs Norskekysten, og skip av denne størrelsen var et meget ettertraktet mål for de allierte som hele tiden sendte fly ut på "Anti-Shipping" oppdrag langs kysten. Sent på natten den 3. mai 1942 angriper allierte Hudson fly Ålesund og Konsul Carl Fisser blir truffet og tar fyr. Brannvesenet i byen sender ut båter for å slokke brannene som har oppstått, men rekker ikke ut før flere eksplosjoner ryster skipet. Når de endelig ankommer skipet har brannen nærmest død ut av seg selv. Mannskapet på 38 mann blir senere fraktet inn til land, og et forsøk på å taue den sterkt skadede båten inntil land senere ender i fiasko. Skipet synker. [2]I 1957 ble ett polsk bergningselskap hyret inn for å heve en del av skipsvrakene rundt Ålesund. Det første vraket de prøvde seg på var Konsul Carl Fisser. I fem måneder jobbet det polske mannskapet ombord i bergninskipet "Swiatowid" med å montere pontonger til Fisser. Den 30 September 1957 ble Konsulen forsøkt hevet og lokalavisen Sunnmørsposten var ombord i bergningskipet for å bivåne hendelsen. De skrev en detaljert artikkel om hendelsen som skjedde da en pontongene sprakk og det Polske mannskapet så seg nødt til å kutte Fisser løs fra kompressoren som hold den flytende. Fisser gikk igjen til bunns og ingen flere hevingsforsøk ble prøvd. Akterskipet ligger nå på tyve meters dyp og baug ligger som dypeste del på femtitre meters dyp. Du trenger båt for å besøke vraket av Konsul Carl Fisser som ligger i Valderøyfjorden rett utenfor Ålesund by...
Dykking
Vraket ligger fra 20-60m. Vraket står nesten rett opp og ned på bunnen, kun en liten helling mot babord. Hekken er grunneste del, og aktermasten går helt opp til 16 meters dyp. Styrehuset er midt på, med svalganger på begge sider. Toppen av baugen ligger på 40 meters dyp. Det er lasterom både foran og bak styrehuset midtskips, som ligger noe dypere enn både for og akterdekket. Man kan her følge noen lastebommer for å komme over, dersom man vil unngå å gå helt ned til lasterommene.
Bilder af René B. Andersen
Film
YouTubefilmer fra Ojknut Del1:
Del2:
Kart
Karthjelpen:
- Når pekeren din er over kartet, vil scrolling endre zoom-nivå.
- Full-skjerm med symbol i øvre høyre hjørnet.
- Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn på det.
- For de kart med flere kartlag, kan du velge i øvre høyre hjørnet hvilket du vil se.
- Mer om hvordan opprette kart her.
Referanser
- ↑ Orginalt fra skovheim.org
- ↑ Utdrag fra en artikkel i Sunnmørsposten: [[1]]