Belgica
| Belgica | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tekniske data | |||
| Lengde (m) | 32 | ||
| Bredde (m) | 6,5 | ||
| Tonnasje | 336 brt | ||
| Last | Ammunisjon | ||
| Karriere | |||
| Flaggstat | Norge | ||
| Andre navn | Patria | ||
| Dykket | |||
| Nivå | Nivå 1 | ||
| Dykkedybde | 12-20m | ||
| Posisjon | 68.795937 N, 16.593279 E | ||
|
Karthjelpen:
| |||
Historie [1]
Den norske barken Patria ble i 1896 kjøpt av løytnant Adrien de Gerlache de Gomery fra Belgia, og med sponsing fra Geographical Royal Society i Brussel ble det satt igang en ekspedisjon for å utforske polarområdene rundt Atarctis. En av de 19 besetningsmedlemmene var Roald Amundsen. Ekspedisjonen endte nesten i en katastrofe da de frøs fast i isen 10. Mars 1898. Etter en lang og hard vinter klarte de å frigjøre skipet etter å ha jobbet med en kanal gjennom isen ut til det åpne havet, og satte deretter kursen hjemover. Vitenskapelig sett var dette en suksessfull ekspedisjon, og man fikk kartlagt mye av kystlinjen i Antarktis. Hva som skjedde med Belgica etter at hun kom tilbake til Norge er dessverre uklart, men i April 1940 er det litt opplysninger tilgjengelig. Da tyskerne invaderte Norge i April 1940, ble Belgica rekvirert av Britiske styrker , og ble lagt for anker i Brurvika utenfor Harstad og brukt som ammunisjonslekter. Mens hun lå for anker der lastet med ammunisjon, ble Harstad angrepet av tyske fly. Belgica ble skadet av bombene som ble sluppet over området, og selv om hun ikke ble truffet direkte, begynte hun å ta inn vann og sank noe senere. Belgica er idag dårlig forfatning, men vrakrestene er verdt et besøk. Vraket står på kjølen med slagside mot babord på en dybde tolv til tyve meter. Vraket er vanligvis merket med en bøye, og Brurvika kan lett nås fra land...
Information from the Belgium embasy in Oslo, Norway
Adrien de Gerlache, a lieutenant in the Belgian navy, wanted to organize his own expedition of scientific exploration in the South Pole. He contacted the Geographic Society of Brussels in order to collect the necessary funds and acquired in Norway a three-masted ship that was equipped for seal hunting. This ship called PATRIC was deeply renovated and was renamed BELGICA. On 29 July 1896, de Gerlache received a letter from a young Norwegian of 25 years old, Roald Amundsen who wanted to be part of the expedition, something that was accepted. He was to become the second-lieutenant. The Belgica left Antwerp on 16 August 1897 and reached the Antarctic waters on the following 20 January. Among the 19 members of the crew, six were Norwegians. Adrien de Gerlache and his crew were the first to spend a winter in the Antarctic and to bring back essential data for the knowledge of these regions. After having spent a forced wintering in the ice of the ice floe, the ship found finally, on 28 February 1898, a passage to the free waters. Repurchased by a Norwegian firm in the beginning of the century, the Belgica sank during the second world war off Harstad. Its anchor is today exhibited in the polar museum of Tromsø, For Amundsen it was the beginning of a long career of explorer. In 1911, he became together with three companions the first man to reach the South Pole.
Video
En videofilm av vraket av Belgica som ligger ved Harstad gikk til topps i fotokonkuransen "Our world underwater". http://www.underwatercompetition.com/Competitions/Our-World-Underwater-2010
Video av Vidar Skålevik:
Video av Arctic Diver
Været
<yr>Norge/Troms/Harstad/Harstad/</yr>
Tilkomst
Parker i enden av Stangnesveien, like før det militære området. Koordinater: 68.79407830444556, 16.595874783152613
Stranden går ned til venstre, like ved: 68.795, 16.593611
Området heter Brurvika.
Svøm ut fra stranden, gjør et søk etter lina, den ligger litt til venstre når du kommer ut, på ca 5-6 m dybde.
Følg lina til Belgica. Lina går langs bunnen, og bunnen går ned til 22 m, før den går litt opp igjen til Belgica.
Det går også ei line videre fra Belgica til Lekteren (også kjent som "Barge" eller "Belgica barge"). Bunnlina til Lekteren er vanskelig å finne, men den går inn under de utraste vrak-delene på Belgica (som ligger som en pinne-haug på bunnen).
Advarsel: Livsfarlig last!
Ikke rør innholdet i vrakene av Belgica eller Lekteren!
"Lekteren ble lastet med samme typer ammunisjon som det større "Belgica", og senket litt lenger ute i Hestvika ved Brurvika på Stangnes. Ammunisjonen er oppgitt å være blokker med sprengstoff i gnistfrie kobberbokser med skrulokk."
Fra: 35 tonn sprengstoff i vraket av "Belgica"
"Det er blokker med guncotton - kruttbomull - som blir livsfarlige når de tørker. Da begynner de å "svette" nitritsyre, som er ekstremt berøringsfølsomt. Hvis en slik blokk for eksempel blir glemt i lasterommet på en bil, er den en vakker dag tørr nok. Når bilen starter, er ristingen nok til at den går av. ...
- Og smelle vil den, sier minedykker Dag-Owe Jensen.
- Å glemme ei slik blokk bak i bilen er noe av det minst lure som er mulig å foreta seg.
Jensen er ikke et øyeblikk i tvil om at det finnes noen som er tullete nok til å gå ned på vraket for å plukke i lasta - med mulig tap av lemmer og liv som følge. Det er slike scenarier som gjør vraket av "Belgica" til et av kystens aller farligste. Jensen vet ikke om noe annet vrak som på grunn av tilgjengelighet er like potensielt farlig som vraket av "Belgica". I tillegg inneholder lasten sprengladninger til bruk ved graving og bygging."
Referanser
- ↑ Orginalt fra skovheim.org
Eksterne lenker
- RV Belgica på Wikipedia
- Belgica på Dykking.no
- Polarskuta Belgica på LokalhistorieWiki.no
- Innslag om Belgica på NRK Dagsrevyen 10. januar 2021 (ved 27:23, evt. Vis mer → 10. skipsvrak fra krigen...)
- Harstad Tidende: Kystens farligste vrak
- Harstad Tidende: 35 tonn sprengstoff i vraket av "Belgica"
- 1 dykk og 2 vrak. Belgica og Lekteren ved Harstad (video, viser lina)
Kart
Karthjelpen:
- Når pekeren din er over kartet, vil scrolling endre zoom-nivå.
- Full-skjerm med symbol i øvre høyre hjørnet.
- Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn på det.
- For de kart med flere kartlag, kan du velge i øvre høyre hjørnet hvilket du vil se.
- Mer om hvordan opprette kart her.