Kong Sigurd
Kong Sigurd | |||
---|---|---|---|
Tekniske data | |||
Lengde (m) | 64,7 | ||
Bredde (m) | 9,8 | ||
Dypgående (m) | 3,81 | ||
Toppfart (knop) | 10,5 knop | ||
Motor | Triple 3 cyl. | ||
Tonnasje | 916 brt | ||
Deplasement | 1.230 t | ||
Last | Kobber, stykkgods | ||
Karriere | |||
Rederi | Det Søndenfjeldske Norske Dampskibsselskab | ||
Bygget | Oslo ( N ) 1927 ved Nylands Mek.Verksted | ||
Dato forlis | 6. Desember 1949 | ||
Dykket | |||
Dykkedybde | 200m | ||
Karthjelpen:
| |||
Historie [1]
Dampskipet Kong Sigurd sank til en dybde av 235 meter den 6. Desember 1949 etter å ha kollidert med det danske skipet M/S Selandia, og sank etter nærmere førti minutter. Etter ulykken ble en redningsaksjon sendt av Einar Høvding som klarte å redde mer enn 225 tonn av lasten som besto av kobber. Denne redningsaksjonen ble skrevet ned i historiebøkene som en av de største redningsaksjoner på samme nivå som redningen av lasten fra skipet Egypt i den Engelske kanal tidligere. I dag hviler fortsatt skipet på bunnen av Oslofjorden, men dykking her er mer eller mindre umulig med tanke på den store dybden...
Referanser
- ↑ Orginalt fra skovheim.org