Bandak

Revisjon per 25. okt. 2010 kl. 20:41 av >Mczee
(diff) ← Eldre revisjon | Nåværende revisjon (diff) | Nyere revisjon → (diff)
Bandak
Bandak.gif
Bandak
Tekniske data
TypeFraktebåt
Lengde (m)123 fot
Tonnasje262 brt
Karriere
Bygget1893 ved Fredrikstad Mekaniske verksted
FlaggstatNorge
Dato forlis19.02.1949
Dykket
TilgjengelighetBåt nødvendig
Dykkedybde18-29m
Posisjon61.042625 N, 4.870312 E
Laster kart...

Karthjelpen:

  • Når pekeren din er over kartet, vil scrolling endre zoom-nivå.
  • Full-skjerm med symbol i øvre høyre hjørnet.
  • Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn på det.
  • For de kart med flere kartlag, kan du velge i øvre høyre hjørnet hvilket du vil se.
  • Mer om hvordan opprette kart her.
Bandak
Dykkeprofil fra Bandak
Bandak av Wenche Strand
Bandak av Wenche Strand
Bandak av Wenche Strand
Steam Exhaust av Gunnar H
Sink av Gunnar H

Historie [1]

Dampskipet Bandak forsvant i dypet ytterst i Sognefjorden i februar 1949 under en reise fra Oslo til Årdal. Ombord på Bandak er et mannskap på tretten mann, og av disse omkommer ni mann under grunnstøtingen ved Svartskjær. En av de omkomne ble aldri funnet etter ulykken. Idag hviler vraket av Bandak på fjorten til nitten meters dyp ved Svartskjær på sørvestsiden av Nesøy. Vraket er brukket i to deler, og baugen ligger med slagside mot styrbord. Vraket av Bandak er begynt ganske brutt ned, men man kan fortsatt se konturene av skipet. For å komme ut til Bandak trenger man pent vær og en båt...


Forlishistorien

Fra GULEN DYKKESENTER

Bandak var et tragisk forlis da skuten var på vei fra Oslo til Årdal i februar 1949. Ni mennesker omkom da Bandak feilnavigerte og grunnstøtte ved Svartskjær. En av de omkomne ble aldri funnet. I dag hviler restene av Bandak fra ca 16 til 28m dyp, baugen er temmelig smadret mens deler av hekken er noenlunde intakt. Et relativt grunt og greit dykk på restene som vitner om tragedien for 60 år siden

Dykking

The wreck lies up against a nice scenic wall. The Bow is intact and the propeller in place. The midships and bow are broken, but the masts and parts of the steam engine remain.

The wreck lies East/West on a Northerly facing wall, and can be dived by dropping onto the wall, following it down to about 20m, and then you will hit the midships section. The deepest part of the wreck is about 30m, and the shallowest about 20m.

The area is very scenic and white sands make for a bright and enjoyable dive. There are good oppertunities for photography.

The wreck is in an exposed area and calm conditions are needed to safely dive.

Referanser

  1. Orginalt fra skovheim.org

Kart

Laster kart...

Karthjelpen:

  • Når pekeren din er over kartet, vil scrolling endre zoom-nivå.
  • Full-skjerm med symbol i øvre høyre hjørnet.
  • Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn på det.
  • For de kart med flere kartlag, kan du velge i øvre høyre hjørnet hvilket du vil se.
  • Mer om hvordan opprette kart her.