Scotland

Scotland
from skovheim.org
Tekniske data
Type		Dampskip
Tonnasje		1200 BRT
Last		diverse gods og hvalolje
Karriere
Bygget		Grangemouth (UK) 1904
Skjebne		Grunnstøttet på skjærene ved Finnebåene i Langesundbukta
Dato forlis		22. april 1911
Dykket
Tilgjengelighet		båt og pent vær
Karthjelpen: Når pekeren din er over kartet, vil scrolling endre zoom-nivå. Full-skjerm med symbol i øvre høyre hjørnet. Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn på det. For de kart med flere kartlag, kan du velge i øvre høyre hjørnet hvilket du vil se. Mer om hvordan opprette kart her.

Historie

Dampskipet Scotland grunnstøtte på skjærene ved Finnebåene i Langesundbukta den 22. April 1911 under en reise fra Kristiania til Glasgow via Breivik med åtte passasjerer samt diverse gods og hvalolje. Scotland var en av tidens mest grandiøse passasjer og lasteskip, og var beundret for sin luksus og komfort for passasjerene ombord, og inventaret på skipet var over gjennomsnittet selv for kravene på denne tiden. Scotland ble bygget ved Grangemouth i 1904, og ble levert ferdig til tjeneste til Fred Olsen Lines i Kristiania samme år. I november 1905 samtidig med Kong Haakon VII`s inntreden som konge for Norge, seilte Scotland i spissen med over fem hundre passasjerer ombord for en rekke skip oppover Oslofjorden for å møte kongeskipet Heimdal og hilse Kong Haakon VII. Scotland deltok også ved merkingen av den avdøde dikteren Bjørnstjerne Bjørnsons hjemkomst i 1910. Bjørnstjerne Bjørnson ble bragt tilbake til Norge på panserskipet Norge, og Scotland sammen med mange andre skip fulgte dikterens siste reise. Men allerede året etter endte Scotlands historie etter grunnstøtingen på morgenen 22 april 1911 i Langesundbukta. Etter ulykken ble det gjort forsøk på å berge skipet blant annet med hjelp av bergingsfartøyet Neptun, men Scotland hadde nå sunket med forskipet og skroget hadde fått skader av den opprørte sjøen. Med hjelp av skipene Paris ( Fred Olsen )og Frigga klarte man å berge passasjerene og lasten samt en del inventar, men selve skipet ble oppgitt av redningsselskapet Moss Bjergningsselskap. Senere ble været meget verre, og vinden blåste opp sjøen ytterligere. Kort tid etter brakk Scotland i to deler og forsvant i dypet. Deler av Scotland ble etter ulykken berget, og i dag hviler restene av dette stolte skipet ved Finnebåene i Langesundsfjorden. For å komme ut til vrakstedet må man ha pent vær og en båt...

Dykking

Krever båt og fint vær