M/S Carlos
Tekniske data
TypeBetonglastebåt
Lengde (m)27,0
Bredde (m)6,09
Dypgående (m)3,74
Motor2-cyl. Bensinmotor, 22 NHP. A/S Tuxman København
Tonnasje220
LastBallast
Karriere
Rederi1918: Magnus Blikstad A/S, Holen
1920: Skibs A/S Maderas, kristiania.
Bygget1918 ved Fougner Staalbeton Skipsbygningscompagni i Moss.
Byggenr 36
FlaggstatNorge
SkjebneEndte sine dager i Kjellandsviken
Dato forlis18.november 1919 ved Jeløy
Dykket
NivåNivå 1
Tilgjengelighetlett
Dykkedybde5m
Generell tilstandSterk forfallen

Karthjelpen:

  • Når pekeren din er over kartet, vil scrolling endre zoom-nivå.
  • Full-skjerm med symbol i øvre høyre hjørnet.
  • Dobbelklikk på et område på kartet og du zoomer inn på det.
  • For de kart med flere kartlag, kan du velge i øvre høyre hjørnet hvilket du vil se.
  • Mer om hvordan opprette kart her.

Historie

Betongskipet “Carlos” var på vei fra Oslo til Skien 18.november 1919 med ballast da feilnavigasjon i tett tåke førte til at skipet smalt i øya Gjøva sprang lekk og sank. på 13 fots vann.

Mannskapet berget seg i land på Kølabånn og båten ble noen måneder senere hevet og fraktet til Moss Verft for reparasjon.

Carlos videre skjebne var lenge ukjent, men mye tyder på at Carlos til slutt endte sine dager i Kjellandsviken.

Restene av en armert båtkonstruksjon kan iallefall beskues et godt stykke inn i Kjellandsviken på ca. 5 meters dyp.
"Carlos" hadde flere søsterskip "Namsenfjord", "Nicanor", "Silvestre" og "Andres"

Hvordan komme seg dit

Båt fra Moss sentrum til Kjellandsviken i Mossesundet

Dykking

Kjellandsviken fungerte som dumpingplass for Moss Verft, og det ligger en mengde vrak i området. Vær obs på at et av vrakene ligger som et skjær midt i bukta. Kjellandsviken er heller ikke kjent som et sted med god sikt.

Info

Moss Undervannsklubb

Referanser

Fougner Staalbeton Skibsbygningscompagni