Ildjernsflu
Ildjernsflu | |||
---|---|---|---|
Tekniske data | |||
Type | Fyrskip | ||
Lengde (m) | 12,80 | ||
Bredde (m) | 5,48 | ||
Dypgående (m) | 2,74 | ||
Karriere | |||
Bygget | 1919 ved Fougners Staalbeton Skipsbygnings Compagnie, Moss, Norway Byggenr 27 | ||
Skjebne | Rent i senk av D/S Storesand | ||
Dato forlis | 9. februar 1929 | ||
Dykket | |||
Nivå | Nivå 1 | ||
Tilgjengelighet | båt | ||
Dykkedybde | 10-15m | ||
Karthjelpen:
| |||
Historie [1]
Ildjernsflu var et lite skip som ble brukt som fyrskip fra 1919 og ble rent i senk av damskipet Storesand I den 9 februar 1929.
Et nytt fyrskip ble lagt ut, og det holdt seg flytende til 1968, da det ble kondemnert og erstattet med en bunnfundamentert fyrlykt.
I Norge har det vært lite behov for fyrskip, og bare to stykker har vært i drift. Den første var sluppen "Enigheden", som blei lagt ut ved Lepsørev nord for Ålesund (1856–79) og Ildjernsflu utenfor Nesodden i Oslofjorden (1919–67).
Fyrlys på skip brukes oftest av nasjoner som har langgrunt farvann ved sine kyster, f.eks. USA, Storbritannia, Danmark og Nederland og her er en rekke av disse bevart som museumsskip.
Vraket
Vraket er meget godt intakt takket være konstruksjonsmaterialene som det ble bygget med, og ligger på kjølen i dybder fra ti til femten meter i åpent vann. Den eneste skaden man kan se er hullet i skroget på babord side etter kollisjonen med Storesand I i 1929.
Dykket
Vraket av fyrskipet kan ses på vestsiden av fyrtårnet som nå står på Ildjernsflu utenfor Nesoddlandet, rett utenfor stigen på vestsiden av fyret. Du vil trenge en båt for å besøke dette vraket. Bladet Dykking har flere ganger publisert artikler om Ildjernsflu, se nr 3 \ 2004...
Film
Været
Referanser
- ↑ Orginalt fra skovheim.org
Fougner Staalbeton Skipsbygningscomagni
Fyrskip Wikipedia
Fyrskip Store Norske Leksikon